在岳阳城陵矶新港，巨轮穿梭，岸桥巍峨。离地20米高的驾驶室内，孙权手持操纵杆，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……一连串动作如行云流水，举重若轻。作为省城陵矶港口集团新港公司的一名岸桥司机，孙权在港口一线坚守十二载，从一名普通“装卸工”，逐步成长为技术精湛的全国交通技术能手。他先后荣获湖南省“五一劳动奖章”、湖南省“国企楷模”、岳阳市“巴陵工匠”、“全国交通技术能手”等称号，2025年更被人力资源社会保障部、交通运输部联合授予“全国交通运输系统劳动模范”称号。他是临港高新区技能人才的杰出代表，也是新时代港口工人“工匠精神”的生动写照。
潜心锤炼，在港口一线绽放劳动之美
中等身材，肤色黝黑，笑容憨厚——初见孙权，许多人觉得他“性子慢”。可一旦他登上岸桥驾驶室，便瞬间进入“人机合一”的境界，庞大的岸桥在他手中变得轻盈而精准。
这份从容，来自十二年的沉淀与磨砺。初学时，他也曾手忙脚乱。师傅的教诲他铭记于心：“开好桥吊没有捷径，唯有苦练。”
于是，晨曦微露时，他已到岗练习；设备检修时，他紧随师傅身后仔细观摩。钢丝绳、吊具、倾转装置……每一个零件他都反复触摸、揣摩。机油渗进指甲缝，成为他奋斗的印记。
从“小白”到同批第一个独立操作，从吊装一个集装箱需10分钟缩短至1～2分钟，他凭借一股韧劲，实现了技能飞跃。2017年，他在湖南省交通运输行业港口电动港机装卸司机技能竞赛中斩获第二名，崭露头角。
勇攀高峰，以技术创新提升港口效能
2026年初，岳阳寒潮袭人，新港码头却作业正酣。
孙权在驾驶室全神贯注，操纵吊具将锁头精准插入仅如针眼大小的集装箱锁孔。4小时，100多个集装箱平稳落位，精度控制在2毫米之内。
“看他作业，几乎听不到碰撞声，只有锁头开闭的轻响，是一种艺术。”新港公司总经理李石球如此评价。
这举重若轻的背后，是孙权对技术的极致追求。他曾因集装箱着箱冲击力过大而苦恼，后来主动学习青岛港“无声响操作法”，并结合实战，摸索出“两慢一快”操作法、“垂直起吊法”、“四步吊箱法”等多项绝活。
这些创新不仅显著降低了设备损伤与事故率，更将岸桥作业效率从每小时24自然箱提升至34自然箱，以个人智慧助力港口提质增效。
传承匠心，为临港发展培育技能英才
岸桥司机岗位艰苦，需常年倒班、高空作业、精力高度集中。与孙权同批上岸桥的同事多数已转岗，他却说：“只要还能干，我就在岸桥多干一天。”
他更愿将一身技艺传授后人。在他提议下，公司先后成立“孙权劳模创新工作室”和“师带徒工作室”。他自制20余个培训课件，系统总结《大风天气稳钩方法》《双吊具着箱技巧》等实操要领，并与团队共同编撰《桥式起重机内培教材》，成为司机们的“必备指南”。
“一人强不如众人强。”孙权推动建立“每月一星”技能评比机制，营造“比学赶超”氛围。在湖南省电动港口机械技能竞赛中，新港公司代表队包揽前三，彰显了临港技能人才的整体实力。
截至目前，孙权已培养出11名骨干，其中技师3人、高级工2人，为港口可持续发展注入坚实的人才动力。
孙权是临港高新区千万奋斗者的缩影。他们以港为家、以桥为伴，在平凡岗位练就非凡技艺，以刻苦创新诠释“劳模精神、劳动精神、工匠精神”。在城陵矶新港区迈向“一流港口”的征程中，正是一个个如孙权这般“最美临港人”，编织出那道当空舞动的“彩练”，连接长江，通向世界，闪耀着新时代产业工人的绚烂光芒。
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来源：华声在线
