通讯员 朱梦妮 袁志超 湖南日报全媒体记者 于淼

7月24日凌晨，白日积聚的暑气仍未散去。广铁集团长沙车辆段长沙西动车运用所检二班地勤机械师漆泽宇背着沉甸甸的工具包，在车厢内仔细探查，使用摄像电筒仔细查看关键部件。从座椅脚踏板、遮阳帘到电茶炉、坐便器，近20种旅客服务设施都需要这些被称作“动车医生”的机械师细心检查维护。

“暑运客流量增长，动车组卫生系统的故障率也高了不少，每天差不多要处理十几起故障。”漆泽宇说。

漆泽宇是一名“95后”青年工人，却有着丰富的检修经验。他擦了把汗后戴上手套，熟练地将卫生间内的坐便器拆开，找到故障点后将污水排空，更换故障部件。不到15分钟，故障处理完毕，但漆泽宇灰黑色的工作服已经湿透，紧贴在身上。

“蓄电池、牵引变压器、牵引变流器这些都是夏日的‘发热大户’，走行部件、车内服务设施也是需检修的‘重点对象’。”专项修班组长李胜说。在暑运高峰客流和三伏天高温天气的双重考验下，动车组各零部件会加剧损耗。这时，就需要“动车医生”利用入库检修时机，及时发现并消除那些安全隐患，确保动车组零故障上线。

天刚蒙蒙亮，夜间整修完毕的动车组均已准点出库，白班的动车组机械师接管了检修库。专项修组机械师祝宇和搭档李锦欢分别从3052车组两侧进行地面检修作业。祝宇弯着腰，用手电仔细检查车底转向架每一处部件，对闸片、扫石器等配件限度进行测量，确认各部位安装牢固、状态正常。细密的汗珠布满他的额头，汗水顺着他的脸颊流淌而下。新的一天，依然“热辣滚烫”。

（高温下开展动车组检修和维护的机械师。通讯员供图）

（高温下开展动车组检修和维护的机械师。通讯员供图）

（一审：余画 二审：刘乐 三审：蒋玉青）