史洪举

　　坐网约车，司机能“悄悄”给乘客差评，差评多的乘客就难打车?近日，一则“滴滴乘客司机互评”的话题登上“热门榜”。有驾驶员爆料称，除“滴滴顺风车”外，在“快车”司机端，也有司机对乘客的评分机制，只不过乘客对此并不知情。据报道，目前一些网约车公司，大都采用了这种“司乘互评机制”，司机评价将影响乘客约车，被打“差评”的乘客可能更难打车，而评分星级高的乘客会优先打到车。

　　笔者认为，这个“网约车司机对乘客的差评权”应慎重推行。

　　消费者的权利就是经营者的义务，经营者必须尊重消费者的自主选择权和监督权。这主要体现在两个方面。首先，消费者可以挑选经营者和商品与服务，而对经营者来说，除非消费者被相关监管部门或司法机关列入“黑名单”，否则经营者无权在法律法规之外挑选消费者。

　　其次，凡是消费者基于自身体验所做出的评价，经营者都应予以尊重。哪怕这种评价是负面的，只要没有明显的侮辱、诽谤情节，商家均应容忍。

　　网约车行业的“司乘互评机制”无疑变相地侵害了消费者的上述权利。据报道，很多乘客对评价并不知情，更不知晓差评可能影响到自己约车，这说明乘客的知情权和自主选择权受到侵害。这种商家利用信息不对称将乘客蒙在鼓里的行为，不是消费者应受到的对待。

　　有观点认为，为了有效维护消费者的合法权益，原则上应取消司机对乘客的差评权。即便要保留，也应重新制订规则，如采取单向盲评机制等，让司机无法知道哪位乘客给自己打了差评，以此谨防司机以差评还击。另外，司机给消费者打差评也应提交相应证据并由系统告知消费者，消费者也有权知道缘由并申诉。唯有如此，才能让消费者的基本权利落到实处。