昨日，记者从市规划局获悉，株洲汽车西站项目近日批前公示结束。建设单位湘运集团方面称，下月起将正式开始一期主站房和车辆停放区等的建设，预计在2018年底建成。未来，株洲西综合客运枢纽将实现客运汽车与高铁、城市公交、城市轻轨、的士等各种交通方式“零距离”换乘。
将建成我市最好的客运站场
按照规划，株洲汽车西站是株洲西综合客运枢纽的重要组成部分，位于天元区群丰镇响塘村，即株洲武广火车站站前广场北侧。该站规划净用地90亩，主要建设主站房、停车坪及综合楼、地下停车场、仓储用房及配套设施、待班区、快运中心、员工公寓等设施。
株洲湘运集团株洲汽车西站筹备负责人陈勇介绍，株洲汽车西站将按照交通部颁布的一级客运站场的标准、规模建设，站内设施更加人性化，“将建成株洲最好的客运站场。”
下月开建主站房和停车坪
陈勇介绍，下月起，将开始一期建设。
一期主要建设主站房和停车坪等。按照规划设计要求，主站房的建筑高度不超过50米，主要有3层，一层为售票区、候车点，二楼为配套服务区，包括阅读区和饮食等购物区等，三楼为湘运集团办公区。而停车坪上，将设有客运车辆候车位403个，发车位22个。
地下空间与高铁、轻轨、公交无缝对接
“株洲西综合交通枢纽将采用立体化设计，今后，天梭广场下面，将会设置地下停车场及商业空间。客运汽车、高铁、城市轻轨、城市公交、的士、社会车辆等，都将通过这些地下空间实现无缝对接。”陈勇说，“考虑到交通枢纽的总体规划和进程，汽车西站的地下区域，或将延至二期建设。”
日客流量约达1000人左右
据了解，汽车西站将会开设发往沪昆高铁韶山站、湘潭站，还有邵阳等地的线路，市内初步计划有醴陵、攸县、茶陵等地。
根据里程估算，从株洲西站到韶山西站，搭乘大巴只需要一个小时左右，去湘潭北站只需要30分钟左右，到醴陵约为50分钟，到攸县约为一个小时。
“建成后，预计汽车西站的日客流量约达1000人左右。”陈勇说。
(株洲晚报记者 肖蓉)
