长沙人，苦地铁久矣。对比周边武汉、成都、重庆、郑州等城市地铁网络，长沙的地铁建设明显有些滞后。

今年暑假，长沙地铁全线网累计运送乘客1.8亿余人次，与去年同期相比，客流量增长逾30%。

在“日益增长的需求”下，长沙地铁“进度条”每一个变化，都牵动着千万人的心。

9月中旬，长沙地铁建设发布重要新进展。“全市公共交通格局很快会‘再提高一个档次’。”长沙市自然资源与规划局相关负责人表示。

长沙地铁“进度条”到哪了？

自2014年地铁2号线一期开通，长沙地铁已运营了10年。这10年间，每年都有地铁线路开工建设或者通车运营。长沙市轨道交通置业发展有限公司负责人称，长沙目前运营的轨道交通线路共8 条（段），总里程约209公里，已经实现六区一县均有地铁覆盖服务。

建成运营的8条（段）线路包括2号线一期、2号线西延一期、1号线一期、3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线及磁浮快线。

9月，长沙地铁宣布，地铁1号线、7号线建设都有了重要新进展：

10日，长沙地铁7号线一期工程“韶山2号”盾构机刀盘从南三环车辆段接收端顺利破壁而出，标志着7号线一期工程南三环车辆段南入段线顺利贯通。

“7号线起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，建成后将加速南部片区轨道成网，对于‘轨道上的长株潭’建设至关重要。”长沙市轨道交通置业发展有限公司负责人介绍，这条新线路对于提升长沙交通枢纽地位、实现国家区域交通发展战略具有重要意义。

13日，1号线北延一期工程地下段实现全线“短轨通”。据介绍，轨道建设过程中，“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”，具备通车基础。

1号线北延一期工程沿途串联起兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，止于金盆丘站，对于长沙北部发展作用重大。

长沙地铁进入了快速发展期？

“过去10年，长沙地铁已经过三轮规划建设。”长沙市自然资源与规划局相关负责人表示，根据《长沙市国土空间总体规划（2021-2035年）》公示版，到2035年，长沙规划轨道交通线路17条，约800公里。

很明显，达成目标，长沙地铁建设进程需要加速。

“现在同时在建5条线，计划开工4条新线。”该负责人介绍，在建6条线路为：

1号线北延一期工程、2号线西延二期工程、6号线东延段黄花机场T3站项目、7号线一期工程、磁浮东延线接入T3航站楼项目。

4条即将开工的线路是：长沙至宁乡磁浮快线、长沙至浏阳磁浮快线、长沙地铁4号线北延和长沙地铁5号线南延。

长宁磁浮快线：起于宁乡高铁西站，主要沿花明路—登云路—金桥大道—金洲大道—枫林路铺敷设，全长38.98公里，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站，连接长沙地铁6号线。

长浏磁浮快线：起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘，线路全长48.2公里。

长沙地铁4号线北延：线路全长约15.26公里，主要覆盖滨水新城大泽湖片区、斑马湖片区。

长沙地铁5号线南延：线路全长约8.43公里，主要覆盖解放垸—大托片区。

“长沙地铁进入了快速发展期。”这位负责人说。

新一轮建设何时开始？

建设如火如荼，规划更有先行一步。

现在，长沙市已经组织编制第四轮轨道交通建设规划，为下一个十年轨道交通的建设发展谋划更大的未来。

但理论上来讲，地铁修建需要按顺序来。第四轮规划的这些地铁路线，需要等第3轮的地铁全部修建好之后，才会启动。

那么，第四轮地铁，究竟要等多久？

据小编了解，长沙正在全力推进的第三轮地铁建设，是在2017年取得国家发改委批复的。2022年，第三轮地铁建设规划从原来的121.29公里调整为131.82公里，建设期也从2017至2022年调整为2017至2025年。

调整的地铁线路主要有：

新增1号线北延二期工程，自彩霞路站（不含）至丁字镇站，线路长度约4.63公里，采用高架敷设方式。

4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26公里，设站9座，采用地下敷设。

6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21公里，车站1座，采用地下敷设。

7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3公里，设站21座（增设东屯渡桥东站），采用地下敷设。

也就是说，长沙得把这次第三期建设调整计划修建完之后，最快2025年左右才能上报第四期建设计划（涵盖8号线、9号线、10号线、11号线和相关延长线等），2026年得到批复及后续开工。

未来，总有一条线能接到你。

作者 | 彭雅惠

（一审：蒋宇 二审：卢小伟 三审：谢峰）