由浙江大学近期出具的《螺锁式预应力混凝土异型空心方桩和异型实心方桩连接接头承载力检测报告》正式发布，通过对多种规格的螺锁式异型方桩的试验，在钢棒等原材料和桩身整体性能符合标准的情况下，螺锁式连接件的实测承载力极限值，均不低于钢棒、桩身极限承载力的理论计算值，试件达到承载力极限破坏后，接头处仍完好无损！从试验现场也能看出，桩身承载力已经达到极限值，已经出现桩身开裂/断开的情况，但是螺锁式依然完好、保持结构完整！其承载力水平之高，让人叹为观止！
抗拉（抗拔）检测：钢棒拉断、墩头拉脱
螺锁式连接件始终完好
（螺锁式异型方桩连接接头试件抗拉承载力试验检测荷载-桩身位移曲线）
根据检测报告，T-FZ-A450-400 异型实心方桩连接接头试件的轴向开裂拉力试验值为 814.00 kN，较桩身的轴向开裂拉力理论计算值628.00 kN 提高了 29.6%，试件的轴向极限拉力试验值为 1179.00 kN，较桩身的轴向极限拉力理论计算值 926.88 kN 提高了 27.2%。
如上图所示，持续对T-FZ-A450-400 异型实心方桩连接接头试件施加拉力，桩身达到桩身开裂承载值、出现裂缝的情况下，试件连接接头依然保持较好的整体抗拉强度。
T-HSPHS-B650-570-350 异型空心方桩连接接头试件的轴向开裂拉力试验值为 1999.00 kN，较桩身的轴向开裂拉力理论计算值1481.50 kN 提高了34.9%，试件的轴向极限拉力试验值为 2537.00 kN，较桩身的轴向极限拉力理论计算值 2162.94 kN 提高了17.3%。
如上图所示，持续对T-HSPHS-B650-570-350 异型空心方桩连接接头试件施加拉力，桩身达到极限值、出现墩头（钢棒按照G13476达到钢棒强度的90%）断裂的情况下，试件连接接头依然保持完整不被破坏，说明其连接件承载力已然超越钢棒和桩身的强度。
抗弯检测：墩头拉脱
螺锁式连接件始终完好
（螺锁式异型方桩连接接头试件抗弯承载力试验检测荷载-跨中挠度曲线）
根据检测报告，T-HSPHS-AB550-480-230 异型空心方桩连接接头试件的开裂弯矩试验值为268.92 kN∙m，较桩身开裂弯矩理论计算值185.42 kN∙m 提高了45.0%，试件的极限弯矩试验值为377.22 kN∙m，较桩身极限弯矩理论计算值308.70 kN∙m 提高了22.2%。
HFZ-AB600-500异型实心方桩连接接头试件的开裂弯矩试验值为235.40 kN∙m，较桩身开裂弯矩理论计算值205.14 kN∙m 提高了14.8%，试件极限弯矩试验值为457.90 kN∙m，较桩身极限弯矩理论计算值405.87 kN∙m 提高了12.8%。
经过检测4 根螺锁式异型空心方桩连接接头试件和2根螺锁式异型实心方桩连接接头试件在试验加载初期，接头拼接缝张开宽度增幅均较小，试件连接接头的始终完整未破坏；随着荷载的不断增大，接头拼接缝张开宽度增幅稳定增加，试件连接接头依然保持正常连接状态，直至试件破坏。
（螺锁式异型方桩连接接头试件的受弯破坏形式均为钢棒墩头被拉脱，连接件完好无损）
抗剪检测：钢棒拉断 桩身断裂
螺锁式连接件始终完好
（螺锁式异型方桩连接接头试件抗剪承载力试验检测荷载-跨中挠度曲线）
根据检测报告，T-HFZ-AB600-500异型实心方桩连接接头试件的开裂剪力试验值为809.00 kN，较桩身的开裂剪力理论计算值 557.00 kN 提高了45.2%，试件的极限剪力试验值为908.00 kN，较桩身的极限剪力理论计算值654.90 kN 提高了38.6%。
T-HSPHS-B650-570-350异型空心方桩连接接头试件的开裂剪力试验值为686.50 kN，较桩身的开裂剪力理论计算值456.38 kN 提高了50.4%，试件的极限剪力试验值为1072.50 kN，较桩身的极限剪力理论计算值 619.04 kN 提高了73.3%。
如上图所示，当持续对T-HSPHS-B650-570-350 异型空心方桩连接接头试件施加剪力，桩身达到极限值、出现裂缝的情况下，试件螺锁式连接接头依然保持完整无损。
早在2021年，浙江省科技成果评估和转化中心项目成果鉴定会上，土力学与岩土工程专家、中国科学院院士、浙江大学建筑工程学院博士生导师陈云敏教授领衔的鉴定委员会鉴定认为，“先张法预应力混凝土异型桩、螺锁式机械接桩技术及异型桩工业化生产线达到国际领先水平。”
浙江大学本次检测报告再次用客观数据证明，螺锁式连接件具有毋庸置疑的稳定性和安全性，证明螺锁式连接件的性能已经达到国际领先水平！
由兆弟控股集团研发的螺锁式连接件，是一种创新的预制桩机械连接技术，通过长达22年的持续研发，至今已经迭代升级第13代，是一款能够有效应对桩端面倾斜问题，确保桩身内所有钢棒同步、均匀受力、无缝连接的高科技产品。
螺锁式连接的稳定性和安全性，主要得益于对连接件选材品质的高要求，特别是锥度原理的创新运用，通过设计锁片下锥面与插杆锥面，只要锁片下端面进入插杆的大口径后，二者在任意位置均可实现有效接触与受力，锁片上锥面与中间螺母下锥面的紧密卡接则增强了整体稳定性。设计要想达到预制桩连接国标要求，只能选择独一无二的螺锁式连接件！
秉承为客户创造价值的经营理念，未来兆弟将对螺锁式连接件进行持续优化迭代，并将进一步扩大其应用范围，推动桩基础领域连接技术的进步，为早日实现“碳达峰”“碳中和”国家战略做出应有贡献。
（一审：杨露 二审：余画 三审：鲁红）
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