（服务区充电站现场。通讯员供图）
湖南日报全媒体记者 孟姣燕 见习记者 范思璇 通讯员 李娟
7月30日，在长张高速长沙西服务区，新能源车主王先生停稳车，插上充电枪，便径直走向旁边清凉舒适的休息室。“一杯美式咖啡还没喝完，系统就提醒我充好了。”他笑称，“这速度，以前想都不敢想。”服务区工作人员向记者介绍，这是单枪最高功率600千瓦的全液冷超充桩，最快充电速度达“一秒一公里”。
一杯咖啡的时间，车辆便重获充沛能量。颠覆性体验的背后，是湖南高速集团以“即充即走”为核心场景，科学规划、适度超前布局大功率充电网络，将“充电焦虑”转化为“充电自由”，为高速公路新能源出行作出新示范。
液冷黑科技破解行业痛点
在许广高速湖南段，全国首条全液冷超充高速走廊已于今年初全面贯通。这条覆盖6对服务区、12座超充站的“电力大动脉”，是湖南高速在充电技术领域“弯道超车”的关键一步。
全液冷超充站单枪最大功率可达600千瓦，远超当前主流的120千瓦充电桩。充电5分钟即可补充约300公里续航，将传统充电时间压缩数倍。在长沙西服务区，36个充电车位中8个为全液冷超充位，新能源车主们体验“进站如加油”的高效。
“液冷黑科技破解行业痛点。”湖南高速新能源科技有限责任公司董事长李扬表示，高温环境下充电桩功率易衰减、安全隐患大。湖南高速采用的“全液冷”技术，通过高效液冷循环系统为枪线和关键部件强力散热，保障设备在酷暑中持续稳定输出600千瓦峰值功率，兼具速度与安全。
记者注意到，长沙西服务区还引入了两台智能充电机器人，可自动寻车、精准对接。配套的全国首个充电专用休息室，让等待时间成为惬意的休憩时刻。
“从充电效率到用户体验，从追求‘有没有’到聚焦‘快不快’，我们正努力重构服务区能源补给生态。”李扬说。
“2纵2横”超充网加速成形
湖南高速的充电网络建设并非一蹴而就，近年来已在全省124.5对服务区建成投运1238个充电车位，助力全省服务区实现充电桩全覆盖。
（全国首条全液冷超充高速走廊——许广高速湖南段示意图。）
为了实现大功率快充快速突围，湖南高速在全国创新打造了完全基于高速服务区场景定制的智慧充电管理平台。该平台如同“智慧大脑”，实现场站状态实时监控、资源智能调度、用户便捷服务。目前平台注册用户已突破82万人，今年市场化运营将实现新的突破。
前不久，国家发改委办公厅等四部门发布通知，提出加快大功率充电设施科学规划建设。“加密升级，全面提速。”李扬介绍，今年将在高速公路服务区加密360个充电车位，单枪功率均达250kW以上，其中包括14座新建全液冷超充站，让“快充”成为湖南高速的普遍配置。
除乘用车外，湖南高速正积极布局重卡超充业务，破解货运新能源化瓶颈。今年年底前，将在醴娄高速湘乡南服务区、沪昆高速邵东服务区投运重卡专用充换电站，为物流电动化提供强大基础设施。
预计到2026年底，以许广、京港澳为“纵轴”，沪昆、长张为“横轴”的“2纵2横”液冷超充骨干网络将全面建成。届时，这张覆盖全省交通主动脉的大功率超充网，将打通省内新能源出行的“任督二脉”。
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来源：湖南日报
