黄利飞 张文彬
水运是最低碳、环保的运输方式，如何更好发挥“黄金口岸”优势，是湖南打造内陆地区改革开放高地的必答题。
为进一步助力湖南积极融入长江“黄金水道”，打造长江中游航运物流枢纽，作为基础设施主力银行，国家开发银行湖南省分行聚焦湖南港口码头建设、集疏运体系建设等领域，积极为虞公港及配套基础设施建设引入中长期、低成本金融“活水”。
虞公港码头位于湘阴县三塘镇、湘江入洞庭湖咽喉处、湖南“四水”交汇点，已于今年投入试运营，12月24日全面开港，湖南将新增一个重要的对外开放窗口，有助于提升湖南现代产业体系的竞争力，深入推动港产城融合发展。湖南“奔向长江”的背后，开发性金融“活水”的精心浇灌成为有力支撑。
湖南省城陵矶港口集团有限公司虞公港上游泊位投产试运营。
三湘四水“奔向长江”新阵地
沿着长沙南北大动脉芙蓉大道一路向北。在洞庭之南，湘阴三塘镇境内的湘江东岸，虞公港出现在眼前。
虞公港北距城陵矶港近87公里，南离长沙霞凝港69公里，背靠长株潭、面朝洞庭湖、直达长三角、辐射粤港澳，位居“一带一部”黄金节点，是湖南湘江新区北拓的主阵地。
省委省政府审时度势，不断优化交通运输结构和运输方式，推动港航转型升级，着力完成大整合、构建大枢纽、打造大品牌、带动大发展。2022年，省政府作出“推进长株潭依托虞公港建设深水港，打造成全国内河枢纽港”的重大部署。
作为长沙临港产业开发区的重要组成部分，湘阴虞公港一期工程投资12.48亿元，港口通过能力达到990万吨/年。
除港口码头外，虞公港相应规划了集疏运体系及虞公港开发区建设。公路对接许广、平益等高速公路，铁路与京广线接轨，依托于长沙-城陵矶一级航道、深水港口的优良通航能力，虞公港公铁水转运十分便利。港口后方腹地地势平坦，空间辽阔，可布局建设大型物流园区，适宜发展临港产业。
业内人士认为，虞公港公铁水多式联运及区位、平台优势突出，建成后将成为城陵矶港的延伸港、大宗散货集散的中转港和服务长株潭地区的深水港。
目前，虞公港码头一期上游泊位于今日全面开港；二期、三期建设蓄势待发；疏港公路拟于12月通车；铁路专用线建设如火如荼；开发区工作已铺开，片区开发已进入快速推进期。
“金融国家队”强力支撑
作为服务湖南省经济社会发展的“金融国家队”，近年来，开发银行湖南分行立足国家所需、金融所能、开行所长，加大资源投入，提升工作效能，为省内港口基础设施建设及运营主体提供综合一体化金融服务方案，全力支持港航发展，助力湖南更快更好“奔向长江”。
信贷投放强支撑。2023年以来，开发银行湖南分行立足职能定位，发挥开发性金融引领作用，牵头组建银团，累计为虞公港码头建设提供贷款8亿元，为铁路专用线提供贷款3.5亿元。
提高效率优保障。今年虞公港码头建设进度加快，开发银行湖南分行优化放款审批流程及用款审查手续，全力保障重大基础设施项目用款，高效响应项目需求，及时提供资金支持，有力保障项目施工建设，顺利投入试运营。
融智服务促增长。为提升服务全省港口建设质效，开发银行湖南分行坚持规划先行，撰写专题融资规划，为全省港口整合发展出谋划策。
一直以来，开发银行湖南分行聚焦打造“三个高地”、完善基础设施、兜牢民生底线、化解债务风险等关键领域和薄弱环节，持续发挥金融主力军作用，累计为湖南省提供融资总量超1.5万亿元，其中超七成投向基础设施领域，支持京港澳高速耒宜段扩容、长赣高铁、金塘冲水库等一批重大项目建设。
《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全现代化基础设施建设体制机制。下一步，开发银行湖南分行将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，进一步聚焦基础设施主责主业，持续发挥融资融智优势，高标准支持五大领域基础设施建设，切实把改革创新成效转化为开发性金融服务三湘四水成果。
（一审：夏博 二审：邓望军 三审：鲁红）
